
在高等級公路路面基層施工中,須有大量符合級配要求的碎石材料作為各種混凝土的骨料。例如,水泥混凝土路面材料中的集料占總質量的80%以上。因此,礫石生產線設備是公路工程材料生產的基礎設備之一,其破碎方式、規(guī)模、生產率和綜合平臺的經濟效益直接影響著高等級公路建設的投資和進度。在礫石設備中,顎式破碎機因其結構簡單、維修方便、破碎板更換方便,并受到廣大用戶的青睞。但是它也有一些缺點:針形石材中的碎石多不適合于高等級路面和混凝土的施工;偏心軸只工作半周,另一半星期的動能沒有得到利用。而顎破碎機類似于破碎機的破碎原理,即圓錐破碎機,其優(yōu)缺點正好相對于圓錐破碎機。頜骨破碎機,即結構較為復雜,更換破碎板不方便,但破碎石材形狀較好,針狀石材較少。
采用沖擊破碎機作為一種粗碎、細粒機,即第三代型砂機對整個成型砂過程是成熟的,這些礫石設備是的,在針狀砂礫集料中的針狀含量控制可實現10%的目標。因此,在設計破碎生產工藝時,先選擇第三代砂機設備,避免擠壓設備的選擇。根據沖擊破碎設備的破碎原理,石灰石破碎可控制針片層在5%~10%以下。因此,在破碎生產線的設計中,我們先要考慮以下3點。初始破碎考慮采用反攻破碎機,為了實現對初斷針片的控制,減少細集料,提高資源利用率,選擇高性能破碎機,以簡化破碎環(huán)節(jié),提高生產線的運行性和經濟性。
湖北省中昇東浩荊門建材時產500-600噸機制砂項目
湖北省夢皓礦業(yè)時產2000噸砂石骨料生產線
湖北省荊州市鼎盛礦業(yè)時產2000噸高鈣石破碎生產線
湖北省宜昌市砂石集并日產一萬噸砂石料生產線
四川眉山市仁壽縣碎石生產線
已有632人成功參與